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蠕墨铸铁制动鼓蠕墨铸铁制动鼓蠕墨铸铁制动鼓
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一种高强度蠕墨铸铁制动鼓的开发 中国铸造装备与技术
阐述了一种高强度蠕墨铸铁制动鼓的制造生产方法,展望在某些应用领域将取代灰铸铁和球墨铁,进一步拓展蠕墨铸铁的应用领域。 × 模态框（Modal）标题2020年9月30日 阐述了一种高强度蠕墨铸铁制动鼓的制造生产方法，展望在某些应用领域将取代灰铸铁和球墨铁，进一步拓展蠕墨铸铁的应用领域。一种高强度蠕墨铸铁制动鼓的开发商崇元 道客巴巴2021年4月21日 伴随着蠕墨铸铁技术的发展，很多厂家逐渐把蠕墨铸铁技术应用在制动鼓上面，以期待有所改善。 关键词：制动鼓；蠕墨铸铁；力学性能 传统的商用车制动鼓一直 蠕墨铸铁在制动鼓中的应用研究 道客巴巴结果表明:蠕墨铸铁具有优于 HT2040的热疲劳性能、耐磨性能、铸造性能和综合机械性能;蠕铁制动鼓的寿命是 HT2040制动鼓的12～30倍,而且各种破坏得到减缓和消除。蠕墨铸铁制动鼓的试验研究 百度学术
制动鼓用蠕墨铸铁及其耐磨性抗热疲劳性能研究 百度学术
并对所制备的蠕墨铸铁的力学性能、显微组织、壁厚敏感性、耐磨性、抗热疲劳性能和失效后的蠕墨铸铁制动鼓进行检测分析。 测试结果表明,制备的蠕墨铸铁试样的抗拉强度都大 摘要： 从制动鼓的功能和对材料的基本要求、灰铸铁制动鼓的主要损坏原因及蠕墨铸铁的性能特点等方面进行分析,并通过应用实例说明蠕墨铸铁是制动鼓的最佳材料针对蠕墨铸铁 对蠕墨铸铁制动鼓的再认识铁素体蠕墨铸铁汽车制动鼓生产实践 汽车在行驶过程中减速刹车时,其动能短时或瞬时间转化成热能,使得制动鼓温度急剧上升,制动面产生热应力,在频繁制动交变应力的作用下,制动 铁素体蠕墨铸铁汽车制动鼓生产实践 百度学术2022年12月28日 重型货车用长寿命轻量化蠕墨铸铁制动鼓的研究 嘉峪检测网 02:44 导读： 鼓式制动系统因其结构简单、造价便宜和制动功率大等优点，长期以来都是 重型货车用长寿命轻量化蠕墨铸铁制动鼓的研究检测资讯
对蠕墨铸铁制动鼓的再认识 豆丁网
2016年10月5日 分析灰铸铁制动鼓失效的主要原因为： (1)、耐热疲劳性差； (2)、抗拉强度低。 1．3．蠕墨铸铁的性能特点 (1)抗拉强度：用于制动鼓时：蠕铁为350～500MPa， 蠕墨铸铁是具有片状和球状石墨之间的一种过渡形态的灰口铸铁，它是一种以力学性能和导热性能较好以及断面敏感性小为特征的新型工程结构材料。蠕墨铸铁作为一种新型铸铁材料出现在20世纪60年代。我国是研究蠕墨 蠕墨铸铁 百度百科并对所制备的蠕墨铸铁的力学性能、显微组织、壁厚敏感性、耐磨性、抗热疲劳性能和失效后的蠕墨铸铁制动鼓进行检测分析。 测试结果表明,制备的蠕墨铸铁试样的抗拉强度都大于380MPa,硬度都大于160HB,延伸率都大于14%,具有良好的综合力学性能。制动鼓用蠕墨铸铁及其耐磨性抗热疲劳性能研究 百度学术摘要： 汽车制动鼓是最常见的制动装置,也是汽车安全行驶的重要保证随着汽车不断向高速,重载等方向发展,原有的材料已不能满足日益增长的要求,开发综合性能优异的新型制动鼓材料是当务之急钒钛蠕墨铸铁是以钒钛生铁为原材料获得一种新型蠕墨铸铁,具有优良的综合性能,是制动鼓的理想材料钒钛蠕墨铸铁汽车制动鼓材质研究及铸造工艺设计 百度学术
重卡制动鼓失效分析及铸造工艺研究
2023年11月23日 制动鼓由于实际工况最高应力值远大于其疲劳极限经验值，而产生热疲劳裂纹开裂失效；为 此，将制动鼓材料优化为RT450，同时进行了铸造工艺优化，获得了内部质量优异的铸件，蠕铁制动鼓服役寿命超过12个月。关键词：重型汽车；制动鼓；失效分 2015年9月5日 201 2年全国蠕铁暨机床铸铁件研讨会 汽车制动鼓最佳材质：为什么是蠕墨铸铁 ——兼谈蠕铁制动鼓的生产实践， 一万仁芳1 徐美珍2 杜军伟2 （1．东风汽车公司铸造一J一，湖北t堰，： 2．福建省建阳市杜氏铸造有限公司，福建建阳，） 1、前言（制动鼓现状） 2010年以来，我国汽车产量超过 汽车制动鼓最佳材质 3a为什么是蠕墨铸铁兼谈蠕铁制动鼓 摘要： 汽车在行驶过程中减速刹车时,其动能短时或瞬时间转化成热能,使得制动鼓温度急剧上升,制动面产生热应力,在频繁制动交变应力的作用下,制动鼓易出现热疲劳故障,表面产生龟裂和贯穿性直裂纹开发蠕铁制动鼓替代灰铁制动鼓,提高强度和抗热疲劳性能,延缓制动鼓开裂时间,以降低用户更换 铁素体蠕墨铸铁汽车制动鼓生产实践 百度学术2022年11月21日 2011《蠕墨铸铁件》和GB/T 26656—2011《蠕墨铸铁 金相检验》两项国家标准于 2011年发布实施，GB/T 26655于2022年进行了次修订，GB/T 26655—2022《蠕 墨铸铁件》于2022年3月9日发布，2022年10月1日实施。GB/T 26656《蠕墨铸铁金相GB/T 26655—2022《蠕墨铸铁件》 国家标准解读
蠕墨铸铁汽车刹车制动鼓的试验研究 百度学术
摘要： 对汽车制动鼓失效的大量分析和观察表明,制动鼓在使用中主要以磨损(干滑动磨损和磨料磨损),龟裂,变形和表面硬化等形式破坏为提高制动鼓的使用寿命,必须选择适合的材料和制造工艺本文针对解放牌汽车制动鼓进行蠕墨铸铁材料的试验研究2018年1月3日 研究了一种含有Cu、Mo、Sn的高强度蠕墨铸铁在623~823 K、40~150 MPa的蠕变行为，观察了不同形态的蠕变损伤组织并分析了蠕变变形及断裂机理。当T/T m ＞05(T为使用温度，T m 为蠕墨铸铁熔点)、载荷大于150 MPa时这种蠕墨铸铁的蠕变变形显著，且变形主要来自基体变形、蠕变空洞的形核长大以及石墨/基体 含有Cu、Mo、Sn的高强度蠕墨铸铁的蠕变行为1生产高速重载汽车刹车鼓的蠕墨铸铁的生产方法，通过对铸铁进行蠕化处理和孕育处理，其特征在于对蠕墨铸铁进行合金化处理。 2根据权利要求1所述的生产方法，其特征在于合金可选用Cu、Cr、Mo、Ni、Sn、Sb、B、Ti、Al、V等元素中的两种或两种以上。生产高速重载汽车刹车鼓的蠕墨铸铁 Google Patents重型货车用长寿命轻量化蠕墨铸铁制动鼓的研究 来自 知网 喜欢 0 阅读量： 60 作者： 余豫栋 展开 摘要： 针对某重型货车主机厂某些制动鼓在西南山区工况中异常失效问题,通过对失效制动鼓的分析找出导致失效原因从制动鼓零件功能需求出发 重型货车用长寿命轻量化蠕墨铸铁制动鼓的研究 百度学术
蠕墨铸铁客车制动盘的铸造工艺与组织性能 豆丁网
2012年5月7日 基金项目：河南省杰出人才创新基金项目（）作者简介：上官宝（），河南省南阳市人，高级工程师收稿日期：文章编号：（）蠕墨铸铁客车制动盘的铸造工艺与组织性能上官宝，铁喜顺，王清坡，秦国营，张永振，陈跃（洛阳工学院材料科学与工程系，河南洛阳；洛阳车辆段，河南洛阳，；洛阳 生产调试对象为直径 Φ 600mm的蠕墨铸铁刹车制动 盘，制动盘需要具备的特点是好的耐磨性、导热性、稳 定的耐热疲劳等性能。工艺内容主要包括熔炼工艺、蠕 化处理工艺，造型工艺、辅助材料的选择等。蠕墨铸铁制动盘的生产工艺研究 百度文库《蠕墨铸铁及其生产技术》是2010年9月化学工业出版社出版的图书，由邱汉泉编写。本书介绍了对蠕墨铸铁四十多年的研究、生产和应用，经历了百余次失败的苦恼，也品尝了若干成功赋予的喜悦。蠕墨铸铁及其生产技术 百度百科国外于 # 年代后期已 成功地开发应用蠕墨铸铁于车辆制动系统， 特别是在高速列车地盘型制动器上， 蠕墨铸铁制动盘显示出 明显的性能优势， 因此保证我国高速铁路的健康发展， 也必须进行蠕墨铸铁制动器的应用研究。蠕墨铸铁在铁道车辆制动系统的应用百度文库
重型货车用长寿命轻量化蠕墨铸铁制动鼓的研究 参考网
2022年12月3日 新型蠕墨铸铁制动鼓 设计 1重型货车用制动鼓功能及材质的要求 1）材料要求有良好的摩擦系数及耐磨性能，满足制动系统的制动需求。2）材料要求有良好导热性能和热疲劳性能，能将制动产生的热量及时传导出去，尽可能减小零件各处温度的 汽车制动鼓是最常见的制动装置,也是汽车安全行驶的重要保证。随着汽车不断向高速、重载等方向发展,原有的材料已不能满足日益增长的要求，开发综合性能优异的新型制动鼓材料是当务之急。钒钛蠕墨铸铁是以钒钛生铁为原材料获得一种新型蠕墨铸铁，具有优良的综合性能，是制动鼓的理想材料。钒钛蠕墨铸铁汽车制动鼓材质研究及铸造工艺设计 全部珠光体的蠕墨铸铁缸体的抗拉强度比珠光体灰铸铁高两倍，即使70%珠光体的蠕墨铸铁缸体的抗拉强度也比珠光体灰铸铁高，同时有较大的塑性。 在疲劳强度方面。由于蠕墨铸铁独特的石墨形态使其减少了裂纹的产生和扩展，因而其疲劳强度是均好于灰铸铁蠕墨铸铁应用性能特点及应用范围百度文库2015年8月26日 201 2年全国蠕铁暨机床铸铁件研讨会 汽车制动鼓最佳材质：为什么是蠕墨铸铁 ——兼谈蠕铁制动鼓的生产实践， 一 万仁芳1 徐美珍2 杜军伟2 (1．东风汽车公司铸造一J一，湖北t堰，： 2．福建省建阳市杜氏铸造有限公司，福建建阳，) 1、前言(制动鼓现状) 2010年以来，我国汽车产量超过1800万 汽车制动鼓最佳材质%3a为什么是蠕墨铸铁兼谈蠕铁制动鼓
重卡车桥用蠕铁制动鼓的研究（论文）pdf 豆丁网
2016年6月18日 关键词：汽车制动鼓；蠕铁制动鼓；制动鼓热力冲击试验图11082016年第1期工业技术科技创新与应用种蠕虫状及球状双态石墨和铁素体及珠光体混合基体的铸铁材料及由该材料制作的重载汽车制动鼓。蠕墨铸铁铸铁制动鼓材质牌号：RuT300，机械性能及 2015年7月11日 2014 中国铸造活动周论文集 1 蠕墨铸铁制动盘的生产工艺研究 冯志明 1 ，蔡安克 1 ，范随长 1 ，程俊伟 1 ，黄胜操 1 ，甄艳君 2 ，韩建普 2 （1拖拉机股份有限公司工艺材料研究所，河南洛阳； 2．一拖（洛阳）铸造有限公司球铁厂，河南洛阳） 摘要：在一拖公司某铸造厂或铸造车间 蠕墨铸铁制动盘生产工艺研究 豆丁网2019年4月8日 技术研究蠕墨铸铁制动盘的生产工艺研究冯志明1，蔡安克1，范随长1，程俊伟1，黄胜操1，甄艳君，韩建普（1拖拉机股份有限公司工艺材料研究所，河南洛阳；．一拖（洛阳）铸造有限公司球铁厂，河南洛阳）摘要：在一拖公司某铸造厂或铸造车间，采用两步法蠕化处理工艺，对蠕墨 蠕墨铸铁制动盘的生产工艺研究 道客巴巴蠕墨铸铁的欧洲标准对于蠕墨铸铁早在1984和1987年，我国就制订了蠕墨铸铁－金相与蠕墨铸铁件行业标准，并在1999年进行了修订，但至今还没有国家标准，尽管我国应用历史要早于国外，例如蠕墨铸铁排气管（二汽）、蠕墨铸铁缸盖（无柴）。 RuT420 420蠕墨铸铁生产工艺 百度文库
ISO 16112:2017《蠕墨铸铁》标准解读
2018年4月13日 蠕墨铸铁具有断面敏感性，其组织和性能也会随 着铸件结构和壁厚的变化而发生改变。 关键词：蠕墨铸铁；石墨形态和尺寸；力学性能；导热性能；断面敏感性 1 概述 在ISO 16112:2017 标准的表1 和表2 中规定了 蠕墨铸铁（或紧密石墨铸铁）的性能要求。蠕 公司销售优势在于： 1、我们专心致力于HOWO等重型配件的掌握，因此对HOWO等重型配件十分熟悉。 对车的配置情况十分了解，对用户订单配件号提供建议及修改意见，保证了用户的利益，保证准确率在99%以上。2、对外贸过程十分熟悉，在物流、港运、包装 重汽豪沃08/09后制动鼓 AZ 蠕墨铸铁 车轱辘 2013年12月12日 蠕墨铸铁的起源、发展及其熔炼工艺盛达清华大学机械系北京摘要介绍了蠕墨铸铁的起源、发展、性能指标及石墨形态。按照蠕化剂的发展过程阐述镁系和稀土系蠕化剂的化蠕墨铸铁的起源、发展及其熔炼工艺 豆丁网CNA CN 1 CN1A CNA CN A CN A CN A CN 1 CN1 CN 1 CN 1 A CNA 蠕墨铸铁制动鼓 Google Patents
重载汽车蠕墨铸铁制动鼓的失效分析pdf 5页 VIP 原创力文档
2017年6月29日 重载汽车蠕墨铸铁制动鼓的失效分析pdf,重载汽车蠕墨铸铁制动鼓的失效分析 谢同轮1，赵宇光2，李梦楠2 (1．一汽铸造有限公司铸造一厂，吉林长春；2．吉林大学，吉林长春) 摘要：对失效的制动鼓工作面进行宏观分析和金相检验，结果表明：蠕墨铸铁制动鼓失效的主要形式是龟裂，龟裂以 蠕墨铸铁的应用，性能特点及应用范围（哪些类型铸件） 一．定义 蠕墨铸铁(Vermicular graphite iron or Compactedgraphite Iron)是指铸 铁液经蠕化处理,使其石墨呈蠕虫状与少量球团状的铸铁。如果蠕化处理过度, 蠕墨铸铁就变成球墨铸铁,而蠕化不足就变成灰蠕墨铸铁的应用,性能特点及应用范围 (哪些类型铸件)百度文库或者将硫脱到很低(s＜0002%)。在金属型中快速冷却也可以得到蠕墨铸铁．因此硫量也是生产蠕墨铸铁的重要因素。含硫量的控制可以使得蠕化率高且稳定，减小铸件的收缩率，提高铸件的致密程度，减少缩孔缩松的产生。 蠕墨铸铁制动盘铸造缺陷分析及对策蠕墨铸铁制动盘铸造缺陷分析及对策 百度文库2017年8月11日 （3）制动鼓 四、结束语 （1）蠕墨铸铁自20世纪70 年代用作工程材料以来，有过辉煌，有过沉寂。在称之为“新铁器时代”到来的今天，蠕墨铸铁应占有一席之地。 （2）真正意义上的“绿色环保”，要评估产品的“生命周期”能耗，即从大自然 蠕墨铸铁汽车零部件 有独特优势
蠕墨铸铁制动盘铸造缺陷分析及对策 百度文库
蠕墨铸铁制动盘铸造缺陷分析及对策制动盘是盘形制动装置中最重要的部件,它必须通过与闸片的摩擦将巨大的列车动能转化为摩擦热能,并将热量散逸到周围环境中。本文分析了蠕墨铸铁制动盘的铸造缺陷主要是缩孔缩松, 蠕墨铸铁小结1蠕墨铸铁的组织与性能2蠕墨铸铁的牌号和用途3蠕墨铸铁的热处理作业：习题册蠕墨铸铁的牌号为：RuT+数字。牌号中，“RuT”是“蠕铁”二字汉语拼音的大写字头，为蠕墨铸铁的代号；后面的数字表示最低抗拉强度。蠕墨铸铁 百度文库2019年6月1日 1 蠕墨铸铁是制动鼓最佳材料的原因 11 制动鼓的功能和对材料的基本要求 制动鼓的功能和对材料的基本要求是： （1）承载重物，要求制动鼓有足够高的力学 性能； （2）刹车时把动能转化为热能，并需要尽快对蠕墨铸铁制动鼓的再认识 百度文库2017年8月18日 本文旨在研究合金元素钼对蠕墨铸铁显微组织、室温、400 ℃、500 ℃下力学性能的影响规律，分析合金元素 Mo的添加与材料组织性能变化的内在联系，尤其是 Mo对蠕墨铸铁高温性能的影响，以期为合金化生产综 合性能优异的蠕墨铸铁提供一定的理论依据和合金元素Mo对蠕墨铸铁高温强度的影响
国家标准《蠕墨铸铁件》、《蠕墨铸铁金相检验》解读
2018年4月13日 （山东省淄博蠕墨铸铁股份有限公司，山东淄博 ） 摘要：介绍了制定《蠕墨铸铁件》、《蠕墨铸铁金相检验》两项国家标准的必要性及与ISO 16112： 2006《蠕墨铸铁 分类》国际标准、行业标准JB/T 《蠕墨铸铁件》和JB/T 《蠕2012年8月16日 2011硕士论文钒钛蠕墨铸铁汽车制动鼓材质研究及铸造工艺设计,, 君，已阅读到文档的结尾了呢~~ 立即下载 相似精选，再来一篇 更多 喜欢该文档的用户还喜欢 Flamingoo 分享于 15:29 更多>> 相关文档 钒钛蠕墨铸铁汽车制动鼓材质研究及 2011硕士论文钒钛蠕墨铸铁汽车制动鼓材质研究及铸造工艺设计2019年5月16日 余量，提高铸件出品率和质量的关键。众所周知，蠕墨铸铁中出现片状石墨[12]，原 因有两个：一是蠕化衰退形成片状石墨，二是蠕化不良形成片状石墨；蠕化衰退是 冷却时间长造成的，蠕铁制动盘不是厚大铸件，不存在冷却时间过长而造成蠕化衰 退形成片状蠕墨铸铁制动盘表面片状石墨层及其控制的研究2011年6月16日 蠕墨铸铁工艺介绍Engineering、Volkswagen等。二、蠕铁的标准及性能蠕铁标准一般都是根据单铸试样（加工过）的抗拉强度，对蠕墨铸铁进行分级。以下为德国标准VDG W50 （2002）蠕墨铸铁标准：表1 蠕墨铸铁的分级及力学性能抗拉强度 (MPa) 蠕墨铸铁工艺介绍 百度文库
请问灰铸铁、可锻铸铁、球墨铸铁、蠕墨铸铁各自的特点
2008年4月6日 灰铸铁中的碳以片状石墨形式存在，断口呈暗灰色。它是机械制造中应用最多的一种铸铁。由于片状石墨的存在，割裂了金属基体组织，减少了承载的有效面积，因此其综合机械性能较低，但其减振性、耐磨性、铸造性、切削加工性等比较好，主要用于制造承受压力的床身、箱体、机座、导轨等零件。2022年12月28日 蠕墨铸铁制动鼓 验证 1台架试验 邀请第三方检测单位，参照《QC/T 239—2015商用车辆行车制动器技术要求及台架试验方法》及《QC/T 316—2017汽车行车制动器疲劳强度台架试验方法》标准，对优化后的蠕墨铸铁制动鼓进行刚性、制动性、磨损及疲 重型货车用长寿命轻量化蠕墨铸铁制动鼓的研究 嘉峪检测网并对所制备的蠕墨铸铁的力学性能、显微组织、壁厚敏感性、耐磨性、抗热疲劳性能和失效后的蠕墨铸铁制动鼓进行检测分析。 测试结果表明,制备的蠕墨铸铁试样的抗拉强度都大于380MPa,硬度都大于160HB,延伸率都大于14%,具有良好的综合力学性能。制动鼓用蠕墨铸铁及其耐磨性抗热疲劳性能研究 百度学术摘要： 汽车制动鼓是最常见的制动装置,也是汽车安全行驶的重要保证随着汽车不断向高速,重载等方向发展,原有的材料已不能满足日益增长的要求,开发综合性能优异的新型制动鼓材料是当务之急钒钛蠕墨铸铁是以钒钛生铁为原材料获得一种新型蠕墨铸铁,具有优良的综合性能,是制动鼓的理想材料钒钛蠕墨铸铁汽车制动鼓材质研究及铸造工艺设计 百度学术
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2023年11月23日 制动鼓由于实际工况最高应力值远大于其疲劳极限经验值，而产生热疲劳裂纹开裂失效；为 此，将制动鼓材料优化为RT450，同时进行了铸造工艺优化，获得了内部质量优异的铸件，蠕铁制动鼓服役寿命超过12个月。关键词：重型汽车；制动鼓；失效分 2015年9月5日 201 2年全国蠕铁暨机床铸铁件研讨会 汽车制动鼓最佳材质：为什么是蠕墨铸铁 ——兼谈蠕铁制动鼓的生产实践， 一万仁芳1 徐美珍2 杜军伟2 （1．东风汽车公司铸造一J一，湖北t堰，： 2．福建省建阳市杜氏铸造有限公司，福建建阳，） 1、前言（制动鼓现状） 2010年以来，我国汽车产量超过 汽车制动鼓最佳材质 3a为什么是蠕墨铸铁兼谈蠕铁制动鼓 摘要： 汽车在行驶过程中减速刹车时,其动能短时或瞬时间转化成热能,使得制动鼓温度急剧上升,制动面产生热应力,在频繁制动交变应力的作用下,制动鼓易出现热疲劳故障,表面产生龟裂和贯穿性直裂纹开发蠕铁制动鼓替代灰铁制动鼓,提高强度和抗热疲劳性能,延缓制动鼓开裂时间,以降低用户更换 铁素体蠕墨铸铁汽车制动鼓生产实践 百度学术2022年11月21日 2011《蠕墨铸铁件》和GB/T 26656—2011《蠕墨铸铁 金相检验》两项国家标准于 2011年发布实施，GB/T 26655于2022年进行了次修订，GB/T 26655—2022《蠕 墨铸铁件》于2022年3月9日发布，2022年10月1日实施。GB/T 26656《蠕墨铸铁金相GB/T 26655—2022《蠕墨铸铁件》 国家标准解读
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摘要： 对汽车制动鼓失效的大量分析和观察表明,制动鼓在使用中主要以磨损(干滑动磨损和磨料磨损),龟裂,变形和表面硬化等形式破坏为提高制动鼓的使用寿命,必须选择适合的材料和制造工艺本文针对解放牌汽车制动鼓进行蠕墨铸铁材料的试验研究2018年1月3日 研究了一种含有Cu、Mo、Sn的高强度蠕墨铸铁在623~823 K、40~150 MPa的蠕变行为，观察了不同形态的蠕变损伤组织并分析了蠕变变形及断裂机理。当T/T m ＞05(T为使用温度，T m 为蠕墨铸铁熔点)、载荷大于150 MPa时这种蠕墨铸铁的蠕变变形显著，且变形主要来自基体变形、蠕变空洞的形核长大以及石墨/基体 含有Cu、Mo、Sn的高强度蠕墨铸铁的蠕变行为1生产高速重载汽车刹车鼓的蠕墨铸铁的生产方法，通过对铸铁进行蠕化处理和孕育处理，其特征在于对蠕墨铸铁进行合金化处理。 2根据权利要求1所述的生产方法，其特征在于合金可选用Cu、Cr、Mo、Ni、Sn、Sb、B、Ti、Al、V等元素中的两种或两种以上。生产高速重载汽车刹车鼓的蠕墨铸铁 Google Patents重型货车用长寿命轻量化蠕墨铸铁制动鼓的研究 来自 知网 喜欢 0 阅读量： 60 作者： 余豫栋 展开 摘要： 针对某重型货车主机厂某些制动鼓在西南山区工况中异常失效问题,通过对失效制动鼓的分析找出导致失效原因从制动鼓零件功能需求出发 重型货车用长寿命轻量化蠕墨铸铁制动鼓的研究 百度学术